Тормозной стенд MAHA Profi-Eurosystem

2 306 192

Основные компоненты тормозного стенда MAHA Profi-Eurosystem:

Силовой роликовый стенд контроля тормозных систем .

Предназначен для оценки состояния тормозных систем легковых автомобилей (в соответствии с требованиями ГОСТу).

Производит измерение:

  • Овальности тормозных барабанов
  • Усилия на прокручивание незаторможенного колеса
  • Текущих и максимальных тормозных сил на колесах
  • Неравномерности тормозных сил
  • Усилия на органах управления рабочей и стояночной тормозных систем.


Позволяют диагностировать автотранспорт с шипованными колесами.
Предусмотрено автоматическое включение (выключение) роликов при заезде (съезде) автомобиля

Стенды проверки бокового увода колес («схождения») по осям автомобиля MINC I .

Предназначен для контроля динамического увода колес по всем осям автомобиля.

Базовые модификации:

  • Стенд MINC I Profi с максимально допустимой нагрузкой 2 т
  • Стенд MINC I Euro с максимально допустимой нагрузкой 3 т.


Время измерения:

  • Не более 5 секунд на ось
  • Результаты представляются в интервале от 0 до 20 м/км.


Описание:
Испытательная платформа встраивается в фундамент. Под ней размещены датчики, фиксирующие отклонения платформы под воздействием движущихся колес автомобиля.

Диагностика:

  • Для осуществления диагностики автомобилю необходимо медленно, но без остановки проехать одним колесом по испытательной платформе. При этом движение автомобиля должно быть прямолинейным
  • Результаты измерений передаются на пульт управления, где сравниваются с предельно-допустимым значением. (Стандартно задается предельно-допустимое значение 7м/км, которое может быть откорректировано оператором).

Стенды проверки амортизаторов/подвески SA2 И FWT1 .

Предназначены для контроля состояния амортизаторов и взвешивания автомобиля. Оценка работоспособности амортизаторов производится по амплитуде колебаний и интенсивности их гашения. Диагностика осуществляется в соответствии с методом BOGE/MAHA.
Содержит в базе данных информацию об оптимальных и предельных состояниях разных типов амортизаторов.

Модификации:

  • FWT1 EURO, нагрузка на ось 2 т
  • SA2 EURO, нагрузка на ось 2 т.


Основные опции:

Модуль поиска шумов с пультом дистанционного управления.


Рекомендуем посмотреть

801 304
263 146
148 674
444 626
2 694 280
369 871
1 088 182